03.06.2026 | Экономика Якутск , 3 июня, 2026, 11:30 — ИА . Строители Ленского моста успешно вывели в русло реки Лены первый коффердам. Это гигантская стальная конструкция, необходимая для сооружения опор будущего вантового перехода. Операция открывает ключевой этап строительства объекта, который возводят по поручению президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Аналогов этому проекту в мировой практике нет. Ленский мост станет первым вантовым переходом такого масштаба, построенным в условиях вечной мерзлоты. Он свяжет изолированные территории, обеспечит круглогодичное сообщение между восточной и западной частями Якутии и позволит ежегодно экономить миллиарды рублей на северном завозе. По оценкам экспертов, экономический эффект от проекта превысит объем инвестиций в 1,6 раза, а ежегодный вклад в рост валового регионального продукта составит до 3%. Масштабы самого сооружения и речной операции полностью соответствуют сложности объекта. Общая длина транспортного перехода составит 14,5 километра, из которых 4,6 километра придутся непосредственно на само мостовое сооружение. Вес выведенной стальной конструкции превышает 2200 тонн. По реке её бережно транспортировали три буксира общей мощностью 4800 лошадиных сил. Сооружение преодолело путь в 2,3 километра со скоростью около 2,5 километра в час. В этой ювелирной работе на воде участвовали 120 специалистов. Сложнейший маневр требовал предельной точности и слаженности всего коллектива. « Впереди ещё много сложных инженерных задач, но каждая из них приближает нас к реализации проекта, который имеет стратегическое значение для Якутии и всего Дальнего Востока», — заявил глава республики Айсен Николаев . Такой результат стал возможен благодаря долгой планомерной подготовке. Еще в марте конструкцию переместили к реке на специальных пневматических ролик-мешках. Во время весеннего паводка она сошла на воду и перешла в плавучее состояние. Сейчас сооружение временно закрепили у правого берега швартовыми якорями для финального дооснащения. Затем его установят на дно и зафиксируют свайными якорями, чтобы начать заливку основания пилона. Работы у правого берега — это лишь часть масштабного плана на текущий сезон. «До конца навигации мы планируем полностью укрепить сооружение, чтобы оно выдержало весенний ледоход. На этой основе встанет ключевая опора моста», — пояснил министр транспорта Якутии Владимир Сивцев . Параллельно строители наращивают темпы: сейчас в регионе полностью готовы два коффердама, а на левом берегу продолжается сборка третьего. Как сообщало ИА , мост строят по концессионному соглашению между правительством Якутии и группой «ВИС» за счет федерального, регионального бюджетов и частных инвестиций. Церемония заливки первой буронабивной сваи под опору состоялась 17 октября 2024 года в районе поселка Табага, а старт работам основного цикла строительства дал глава республики Айсен Николаев . Он называл событие историческим — воплощается в жизнь вековая мечта многих поколений якутян.